1、概述

液压综合管理计算机仿真测试系统通过对全机液压系统及其交联环境的模拟，可以对液压系统相关的部件及子系统进行整体分析研究，可以对液压综合管理计算机进行动态闭环仿真测试。本仿真测试系统需要实现具体目标包括：

（1）快速原型设计

Ø  满足飞控系统和起落架设计变更后对液压系统提出的设计需求；

Ø  满足电气系统设计变更后对液压系统提出的设计需求；

Ø  满足实现液压系统动态功率计算的设计需求。

（2）半物理仿真验证

Ø  满足液压系统开发和测试需求；

Ø  满足液压系统监测点验证需求；

Ø  满足液压能源系统与其他交联系统的交联测试；

Ø  非相似性的验证环境，能够对关键设备进行故障监测；

Ø  满足故障定位和排故。

（3）液压系统演示

动态演示飞机的液压机构在仿真数据驱动下的动作情况，如起落架收放、舱门开闭、升降舵、方向舵、副翼、襟缝翼动作实时、逼真的展示出来。

2、特征优势

（1）对全机液压系统的精细化实时仿真：包括主/备能源系统和起落架、舱门、斜台等各液压用户系统。

（2）通用性、灵活性：将系统架构划分为逻辑层和硬件设备层，保证系统硬件变化时，逻辑层以上不变，实现任务逻辑设计与系统硬件的无关性。

（3）可扩展性：在现有平台基础上可方便的进行仿真计算资源、测试资源、试验支撑软件的增减，使现有平台满足未来型号任务及科研任务要求。

（4）支持故障定位：可导入或新建液压系统故障树，基于此在测试阶段达到快速定位和分析故障原因。

（5）ICD和EICD结合：定义系统中数据接口ICD信息和电气接口EICD信息，并实现这两类信息的综合，便于在仿真、测试过程中追踪每一个变量的物理含义、原始信息、电气信息等。

3、系统结构

4、功能描述

（1）实时仿真功能：采用AMESim软件搭建液压系统仿真模型，各模型按照ICD/EICD定义的接口规范进行数据交互。提供实时仿真所需的软/硬件资源，实现模型与真实设备的协同仿真。

（2）试验流程管理：以图形化方式编辑试验任务，并控制任务的执行步凑，实现正常试验和故障试验。

（3）试验数据管理：对试验过程中的模型、构型、数据进行记录、分析等。

（4）数据采集和故障定位：对试验中仿真过程变量和IO线路信号进行采集，并以此为基础进行故障定位。

（5）自动测试：根据试验任务编辑测试用例，并自动或半自动执行测试用例，最终生成测试报告，提高测试工作效率。

（6）可视化：提供飞机液压系统的外部机构展示和内部油液的流动显示。

5、应用领域

液压综合管理计算机仿真测试系统主要适用于运输机、客机、预警机等大型飞机飞控总体部门进行液压系统综合设计和仿真测试使用。